GPS Lark FreeBird 35.6 od TP

Ostatnio TP do nowych umów o Neostradę dorzuca prezenty – może ciężko je nazwać prezentami, a raczej upominkami. Wybrałem nawigację GPS Lark FreeBird 35.6, z racji tego, że raczej drukarka mi się nie przyda. Poniżej przedstawię swoje przygody z Lark FreeBird 35.6 oraz opiszę mniej więcej, swoją ocenę tego produktu. Wpierw jednak, krótka informacja z strony TP na temat Lark FreeBird 35.6:

W nowej promocji Telekomunikacja Polska obniżyła cenę neostrady tp w opcji 2Mb/s. Ponadto klienci mogą liczyć na dodatkowe bonusy: bezpłatny pakiet e-bezpieczeństwo firmy McAfee i prezenty, np. nawigację GPS lub drukarkę.
W ramach promocji „Bezpieczny internet” TP zmniejszyła cenę neostrady w prędkości 2Mb/s z 89 zł na 79 zł. Taka sama cena obowiązuje niezależnie od tego, czy klienci podpisują kontrakt na 12, 24 lub 36 miesięcy. Oferta dostępna jest dla nowych klientów oraz osób przedłużających umowę.
Dodatkowo, w ramach umowy, klienci otrzymują bezpłatny pakiet e-bezpieczeństwo firmy McAfee oraz w prezencie od TP nawigację GPS firmy LARK FreeBird 35.6 (przy umowie na 36 miesięcy) lub drukarkę HP DeskJet D1560 (przy umowie na 24 miesiące).

Specyfikacja nawigacji GPS LARK FreeBird 35.6:

• 3,5″ dotykowy monitor LCD w rozdzielczości 320×240 pikseli
• System operacyjny WINCE 5.0 Core
• Procesor Samsung
• Wbudowany 20 kanałowy odbiornik GPS SiRF Star III
• Pamięci RAM 64 MB SDRAM
• Wbudowana pamięć flash 1GB
• Obsługa kart SD
• Wbudowany głośnik 1,5W
• Zasilanie: akumulator litowo-jonowy

Nawigacja GPS LARK FreeBird 35.6 oferuje prostą, intuicyjną nawigację „od drzwi do drzwi”, program „MapaMap”, polskie komunikaty głosowe oraz możliwość blokady ekranu i przycisków. Urządzenie wyposażone jest w wyście słuchawkowe, gniazda: USB Active Sync, jack oraz słuchawkowe. LARK FreeBird wyposażony jest również w funkcje multimedialne (odtwarzanie plików wideo, plików audio, wyświetlanie zdjęć oraz przeglądarkę tekstów
w formacie TXT.

TP.pl

Normalnie Lark FreeBird 35.6 kosztuje około 230-250 złotych, jednak z racji, że Lark FreeBird 35.6 otrzymałem od TP w ramach Neostrady, można zaznaczyć niewielkiego plusa – stosunek ceny do jakości jest w miarę dobry. Gdybym miał polecić komuś kupienie Lark FreeBird 35.6 w sklepie, raczej bym tego nie uczynił – moim zdaniem lepiej wydać te 100-200 złotych więcej i mieć naprawdę dobrą nawigację, niż tą pierdołę. Podpisując umowę z TP o Neostradę, a nie posiadając jeszcze nawigacji GPS, można się pokusić – zawsze lepiej taki bzdet niż żaden.

Nawigacja Lark FreeBird 35.6 posiada wszystko, co standardowa nawigacja powinna mieć – nie mam w sumie żadnych zastrzeżeń do funkcji czy opcji. Co innego do wad… Po pierwsze to dźwięki, aż uszy bolą od niektórych dźwięków menu, podłączanie lub odłączanie od USB wręcz boli. Inną istotną wadą jest jakość baterii i ładowanie przez USB – bateria starcza na góra trzy godziny. Okazuje się, że ładowanie przez USB to jakaś totalna pomyłka – niby się ładuje, ale po 5 godzinach podłączenia jedna kreska więcej… praktycznie nic. Można śmiało powiedzieć, że przez USB się praktycznie wcale nie ładuje.

Nie zachwyca jakość wykonania i wielkość – jeżeli ktoś lubi słuchać tylko komunikatów to Lark FreeBird 35.6 sprawuje się nieźle – jest głośny i wyraźny, ale jeżeli chodzi o zerkanie na mapę, to jest już gorzej – ekran niewielki i czasami zbyt mocno przybliża. Bywa, że raz na kilkanaście razy się zawiesi przy uruchamianiu. Uchwyt mocujący z jednej strony dobry – przyczepienie podstawki Lark FreeBird 35.6 do np. szyby samochodu jest doskonałe, ale utrzymywanie nawigacji w stojaku to jakaś pomyłka – jedna większa niezauważona dziura i nawigacja leci.
Do największych wad należy zaliczyć jeszcze serwis – dodzwonienie się lub otrzymanie odpowiedzi od firmy Lark graniczy z cudem i szczerze w tym miejscu mogę powiedzieć, że obsługa klienta w firmie Lark to jeden wielki syf.

Ogółem rzecz biorąc – syf straszny moim zdaniem, nawet za taką cenę, jednak jeżeli dają wraz z umową, warto – lepsze takie coś niż nic. Używanie nie denerwuje, jednak stan baterii potrafi mocno wkruwić – dwie godziny w drodze i nawigacja ledwie żyje.